如何实现停车电子收费？北京主要采用地磁和视频桩两种技术。地磁感应设置在车位中间，有车驶入车位即可进行监测，稳定性高、安装便捷，缺点是离不开停车管理员的拍照取证。视频桩则是在车位的某个角安装视频装置，视频监测车辆驶入驶出，拍照记录下车辆轨迹和车牌号，全程无需停车管理员介入，能够自动施行车辆停放、自助缴费，但单个造价高，施工较为复杂。北京下一步还将研究电子车牌RFID无线射频识别标签感应式的应用，通过试点找到适合北京路侧电子收费方式。车主可通过智能停车系统实现一键锁车，保障车辆安全。东莞南城街道立体车库智能停车

线上智慧化体现为车主用手机APP、微信、支付宝，获取***地点的停车场、车位空余信息、收费标准、是否可预订、是否有充电、共享等服务，并实现预先支付、线上结账功能。线下智慧化体现为让停车人更好地停入车位。一是快速通行，避免过去停车场靠人管，收费不透明，进出停车场耗时较大的问题。二是提供特殊停车位，比如宽大车型停车位、新手司机停车位、充电桩停车位等多样化、个性化的消费升级服务。三是同样空间内停入更多的车。例如立体停车库，可以扩充单位空间的停车数量；共享停车，能分时段解决车辆停放问题 。东莞智慧城市智能停车维护智能停车结合新能源汽车充电需求，提供充电桩预约服务，解决充电难题。

实时监视功能：无车进入时，可在监控电脑上实时监视进出口的车辆及一切事物的活动情况。支持长久卡和临时卡的工作方式，自动识别，记录存储。防砸车功能：当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸将不会落下，直至车辆全部驶离其正下方。满位检测功能：在管理电脑中设置好该停车场的车位，如进入该停车场的车辆到达车位数时，电脑提醒管理员，并在电子显示屏上显示车位已满。支持脱机运行，网络中断或PC故障时，停车场系统工作正常。

电脑系统配置要求，主板及显卡等要求不高，如需抓拍功能：1：硬盘500G；2：操作系统：XP系统；3：电源要求较稳定。接线方法，一般的停车场系统，图片获取依靠摄像机，识别车牌依靠电脑上的车牌识别软件，控制电动道闸抬杆依靠“控制板”，设备过多给联网和布线增加了难度，一旦断网就完全不能工作，也不能适应一些不能配置电脑的环境和项目。NDC300L，补光灯，电动道闸，一根电源线和两根控制线即可完成整体系统连通，使得系统布线、施工、维护更加容易和便捷。智能停车系统可针对不同车型提供差异化服务，如为大型车辆提供专属车位。

在国际上一般认为城市道路面积率（城市道路面积与城市总面积之比）应当在25%为宜。目前美国华盛顿市为43%，纽约、曼哈顿市为35%，英国伦敦市为23%，日本东京为13%，北京市只为11%。随着机动车数量的日益剧增，很多大中城市不只出现了道路上动态交通的严重堵塞，而且占用道路停车和占用居住区绿地停车的现象越来越严重，从而进一步加剧了交通个拥挤，破坏了城市的居住环境。现在城市的停车难、乱停车的状况日益严重，已经影响到投资环境和城市形象，引起了各方人士的普遍关注。从总体上看，城市停车难问题的出现主要体现在停车需求与停车空间不足的矛盾、停车空间扩展与城市用地不足的矛盾上。智能停车系统可与其他智能交通系统无缝对接，实现交通信息一体化。东莞石排镇城市智能停车承接

智能停车机器人可完成车辆搬运，节省车主时间，提高停车体验。东莞南城街道立体车库智能停车

智能停车的目的是让车主更容易找到停车位，包括线下智慧和线上智慧。线上智能体现在车主使用手机APP、微信、支付宝获取停车场、车位空余信息、收费标准、是否可以预订、***地点是否有充电、共享等服务，实现预付费、在线结账等功能。线下智能体现在让停车的人更好的在停车位停车。头一，交通快捷，避免过去停车场靠人，收费不透明，出入停车场费时。***，是提供专门使用车位，如宽车车位、新手司机车位、充电桩车位等多元化、个性化的消费升级服务。第三，更多的车停在同一个空间。比如立体停车库，可以扩大单位空间的停车位数量；共享停车可以解决不同时期的停车问题。东莞南城街道立体车库智能停车